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Mécanique
Fonderie, usinage mécanique et montage
La technologie des moteurs des voitures particulières va changer radicalement dans les années à venir. Toutefois, il reste à voir quel mode de propulsion ou quelle combinaison de modes de propulsion prévaudra et à quel moment. Et malgré toute l'euphorie de la propulsion électrique, hybride ou à pile à combustible, il ne faut pas oublier que le moteur à combustion restera la norme dans les voitures particulières pendant les prochaines années. En effet, les modes de propulsion alternatifs doivent encore faire face à des problèmes tels que le stockage de l'énergie, le manque d'infrastructure des stations-service et les coûts de production élevés. En outre, il est important de continuer à être en mesure de répondre aux différents besoins de mobilité.
La devise n'est donc pas seulement de développer les compétences et le savoir-faire dans le domaine de la mobilité électrique, mais aussi de l'étendre dans le domaine des moteurs à combustion – dans le but de pouvoir voyager plus efficacement, plus économiquement et plus écologiquement dans le monde. Et le développement du moteur à combustion interne est loin d'être terminé. La tendance actuelle s'appelle le "downsizing" (terme anglais signifiant "réduction"). Ce principe de réduction de la cylindrée tout en maintenant les performances est considéré comme le point de départ d'une amélioration significative de la consommation de carburant. Les composants bien connus tels que le bloc moteur, la culasse, etc., seront encore optimisés à cet effet et des possibilités de fabrication à faible coût pour les turbocompresseurs seront développées. Ceci a un impact sur la fonderie, l'usinage mécanique et également sur le montage.
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