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주조, 기계 가공 및 어셈블리
승용차의 구동장치 기술은 향후 수년 동안 급격하게 변화할 것입니다. 하지만 어떤 구동장치 또는 어떤 타입의 구동장치 조합이 어떤 시기에 우위를 점하게 될 지는 아직 알 수 없습니다. 전기 구동장치, 하이브리드 또는 연료 전지에 대한 낙관적인 전망이 우세하긴 하지만, 향후 몇 년 동안에는 내연기관이 승용차의 표준 구동장치로 여전히 사용될 것이라는 사실을 간과해선 안 됩니다. 대체 구동장치의 경우 에너지 저장, 연료 충전소 인프라 부족, 높은 생산비용 등의 문제를 해결해야 하기 때문입니다. 다양한 모빌리티 수요도 충족시킬 수 있어야 합니다.
이 표어는 E-모빌리티와 관련된 전문 역량과 노하우를 키우는 것 이외에도, '보다 효율적인 에너지 절약형 친환경 모빌리티 구현'을 목표로 연소실 관련 전문 역량과 노하우를 계속해서 확대해 나갈 것임을 의미합니다. 내연기관 분야의 개발은 계속 진행되고 있습니다. 최신 트렌드는 '다운사이징(Downsizing)'입니다. 출력은 유지하되 엔진의 크기는 줄이려는 이 원리는 연료 소비량을 눈에 띄게 개선할 수 있는 방법으로 간주됩니다. 이와 관련하여, 엔진 블록, 실린더 헤드 등 기존 구성요소를 최적화하고, 배기 터보차저를 보다 저렴한 비용으로 생산할 수 있는 방법을 개발하고 있습니다. 이러한 트렌드는 주조, 기계 가공 및 어셈블리에 영향을 미칩니다.
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