Partenariat pour une technique de forage de tunnel innovante

L'équipe de TUM Boring, un projet d'étudiants de l'Université technique de Munich (TUM), renoue avec ses succès précédents : Après avoir remporté la "Not-a-Boring Competition" à Las Vegas en 2021 et à Bastrop (États-Unis) en 2023, l'équipe est à nouveau présente dans la compétition et mise sur la technologie IO-Link éprouvée de Balluff. Avec une trentaine d'étudiants talentueux, ils prouvent année après année leur talent d'ingénieur hors pair, leur force d'innovation et leur quête de précision. Le prochain concours aura à nouveau lieu ce printemps à Bastrop, et les préparatifs battent leur plein.

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Une technologie pour une nouvelle génération de tunneliers

Le défi est clair : un tunnel de 30 mètres de long doit être percé en un minimum de temps et avec la plus grande précision possible. Felix Blanke, étudiant en informatique à l'université technique de Munich, ajoute : "En même temps, nous devons utiliser une technologie de machine innovante pour nous démarquer de la concurrence". Pour atteindre cet objectif, les étudiants misent également sur les solutions de Balluff.

Un facteur clé pour la réussite du projet est la mise en réseau sans faille des différents composants de la machine. IO-Link offre ici une solution optimale. Celle-ci est réalisée par les composants Balluff, les maîtres IO-Link ainsi que les lignes de données.

La communication de la commande aérienne avec les capteurs et actionneurs sous terre est réalisée avec une seule ligne de données. "Grâce à IO-Link, nous nous épargnons un travail de câblage considérable", explique Jens Zaigler, étudiant en électrotechnique à l'université technique de Munich. "Comme notre maître peut communiquer avec le même système de bus que nos convertisseurs de fréquence, nous n'avons besoin que d'une seule ligne de données du Powerpipe à la machine".

Grâce à leur grande résistance, les modules maîtres BNI IO-Link sont idéalement adaptés à une utilisation dans les tunneliers. Ils permettent une acquisition de données et une commande fiables, même dans des conditions extrêmes. De plus, l'outil d'ingénierie Balluff (BET) assure une intégration simple et des adaptations rapides en cours de fonctionnement.

Un autre avantage est la possibilité de saisir les messages d'erreur et les états du système en temps réel. Cela réduit les temps de maintenance et augmente considérablement l'efficacité de la machine. Si un composant tombe en panne, l'outil d'ingénierie Balluff permet de l'identifier et de le remplacer rapidement, sans devoir démonter toute la machine.

Phases de test et préparation à la concurrence

Le travail de développement intensif a culminé avec des tests de forage complets sur le campus de la TUM à Garching. Ces tests ont permis non seulement de vérifier les différents systèmes du nouveau tunnelier, mais aussi de simuler des conditions de sol particulières, similaires à celles du Texas.

Depuis début mars, l'équipe de la TU Munich se trouve au Texas où ont lieu les derniers préparatifs pour la compétition. Le montage final de la machine est en cours, les dernières unités d'entraînement sont réalisées et les systèmes de commande sont optimisés.

Balluff, un partenaire à long terme pour les innovations

Balluff soutient régulièrement des projets d'étudiants et des approches de recherche innovantes. En tant que leader technologique dans le domaine de l'automatisation industrielle, il est important pour l'entreprise d'encourager la relève et de contribuer au développement de nouvelles technologies grâce à des solutions pratiques.