生产中的运输小车跟踪

RUCH NOVAPLAST是一家提供颗粒泡沫产品解决方案的创新公司，许多不同的产品作为多阶段生产过程的一部分进行制造。待生产的零件在运输车的帮助下通过不同的制造阶段和下游缓冲区进行运输。
以前，从一个生产阶段过渡到下一个生产阶段，或从一个生产阶段过渡到缓冲区，都没有记录，或仅使用纸质化手动程序进行记录。这会导致大量的人工统计工作以及数据采集的不准确性。因此，数据评估只能在有限的范围内进行，或者根本无法进行。为了提高未来的效率和数据精度，公司决定大规模实现这些流程的自动化和数字化。巴鲁夫与RUCH NOVAPLAST合作，基于与客户开发的中间软件和RFID技术，开发了一个模块化且易于扩展的整体解决方案。

为客户增加价值

每个运输小车上的RFID应答器和所有生产站点永久安装的RFID读/写设备都会自动探测小车。一旦其中一辆运输小车到达下一站，RFID评估单元就会将小车的ID信息报告给巴鲁夫中间软件，该中间软件在工业PC上运行，充当OT（运行技术）和IT（信息技术）之间的接口。通过特定于硬件的协议进行数据交换，且数据通过中间软件的标准REST API接口发送到客户的MES。巴鲁夫中间软件为捕获的数据提供时间戳并将其发送到MES。RFID数据与相应的机器和生产数据在那里汇合。因此，所有与生产相关的数据都可以在一个集中位置找到。
数据现已自动收集。未来，它们将构成各个制造阶段内动态显示的基础，并作为优化内部物流流程和提高资源利用率的数据基础。此外，还创建了一个有价值的数据库，可用于制定重要的关键绩效指标 (KPI) 并允许对生产流和速度等因素进行分析。为RUCH Novaplast创建以下附加价值：

• 数字化：自动记录和执行内部物流流程中预先规定的工作步骤，减少调度工作量，降低数据输入误差。

• 可追溯性：跟踪内部运输车的位置、工况和工作单分配，使运输车在正确的时间到达工作站，从而避免空车和积压。

• 可视化：通过使用屏幕、动态显示和联网的各个工作站来取代纸控流程，员工可以获得关于哪些运输车处于哪个工序的视觉反馈，并且可以显示该工序的所有流程步骤。此外，流程调整对应的培训工作不再必要

• 模块化：整个系统，尤其是软件应用的逻辑和模块化结构确保系统易于扩展，从而保证了流程的快速调整和更改。

项目详情

开发周期（概念验证、推出、实施）：
4个月

产品/技术：
RFID RF技术，巴鲁夫软件开发。

技术要求：

• 巴鲁夫中间软件与现有MES系统（Hydra提供的MPDV）的精确适配，包括通过REST接口提供数据

• 发生连接问题和硬件故障时软件应用中有警告消息，因为必须始终保证安全数据传输

• 耐高温硬件（高达85°C）适应生产环境，轻松扩展，便于日后分期扩建

服务模块：
嵌入式开发、后端开发、硬件设计与集成