Neue Fügetechniken: Gleichbleibend hohe Qualität im Fügeprozess gewährleisten

Durch den Trend zum Leichtbau ist die Fügetechnik zu einem Feld für innovative Neuerungen geworden. Neben konventionellen Stählen werden vermehrt Leichtmetalle wie Aluminium, höchstfeste Stähle und Faserverbundwerkstoffe eingesetzt. Um die unterschiedlichen Materialien sicher miteinander zu verbinden, kommen neue Fügetechniken zum Einsatz.

Nieten, Clinchen, Schrauben, Kleben: Vor allem die Klebetechnik ersetzt andere Fügetechniken mehr und mehr. Ein modernes Auto besteht heute unter anderem aus rund 15 bis 18 Kilogramm Klebstoff. Eingeklebte Front- und Heckscheiben sind keine Seltenheit. Aber Schwachstellen bei Verklebungen bergen auch ein Sicherheitsrisiko – darum ist bei dieser Technik höchste Präzision gefragt. Auch eine Verwechslung beim verwendeten Klebstoff kann schwerwiegende Folgen haben und zu Rückrufaktionen führen.

Applikationsbeispiele